Teleférico do Alemão entra na reta final de recuperação após dez anos
Obras custarão R$ 251 milhões, com previsão de conclusão em fevereiro e testes até junho de 2024.
O Teleférico do Alemão, desativado desde outubro de 2016 devido à falta de manutenção durante a crise financeira do estado, começa a ter os cabos de sustentação das gôndolas trocados na próxima semana. Após uma década de promessas e anúncios, a nova data para a conclusão das obras de recuperação é fevereiro. No entanto, testes com carga e sem carga serão realizados até a entrega do serviço para a Secretaria Estadual de Transportes em junho do próximo ano. Inaugurado em julho de 2011, o teleférico operou apenas por cinco anos e três meses. O custo final da recuperação foi estimado em R$ 251 milhões, incluindo reformas nas seis estações, compra de materiais importados e instalação de nova tecnologia. Em 2022, a previsão do então governador Cláudio Castro era gastar R$ 170 milhões e retomar o serviço em dois anos, mas o cronograma não foi cumprido. O atual secretário estadual de Obras Públicas, Pablo Villarim, destacou que os novos cabos são mais resistentes e têm vida útil de dez anos, o dobro do material inicial, além de melhorias nas gôndolas e sistemas de ventilação.
A recuperação do Teleférico do Alemão, após dez anos de inatividade, não é apenas uma questão de infraestrutura, mas um movimento político estratégico. O timing coincide com a proximidade das eleições municipais, onde a gestão estadual busca capitalizar obras visíveis para reforçar sua narrativa de eficiência. A Poma, fornecedora dos cabos, ampliou a garantia de cinco para dez anos sem custo adicional, sugerindo uma negociação que beneficia ambas as partes: o governo ganha uma vitória simbólica de custo-benefício, enquanto a empresa mantém sua presença no mercado brasileiro. A crise de 2016, que levou ao saque das estações, expôs a fragilidade da segurança pública, um ponto sensível para a atual gestão. A recuperação das estações, incluindo a instalação de câmeras e sistemas de segurança, reflete uma tentativa de corrigir essa imagem. O aumento do orçamento de R$ 170 milhões para R$ 251 milhões revela a complexidade de um projeto que foi subestimado inicialmente, mas também pode ser visto como uma forma de alocar recursos em um momento de pressão política. O teleférico, mais do que um meio de transporte, é um símbolo de resgate de uma promessa não cumprida.